A temporada de cruzeiros 2022/2023 promete ser a MAIOR dos últimos 10 anos. Serão mais de 600 mil felizardos transitando de 28 de outubro deste ano a 17 de abril de 2023, vindos de 37 navios. A MSC Cruzeiros trará seis embarcações: MSC Armonia, MSC Musica, MSC Fantasia, MSC Seashore, MSC Seaview e MSC Preziosa e a Costa Cruzeiros três: Costa Firenze, Costa Fortuna e o Costa Favolosa. Só no Pier Mauá serão 35 navios em escalas internacionais, 84 nacionais e sete navios vindo pela primeira vez.
Quer saber quais são os navios que passarão pelo Pier Mauá na temporada que acaba de começar?
Continue a leitura até o fim para descobrir um pouquinho sobre cada um, curiosidades, roteiros e quem sabe no meio disso tudo, decidir de uma vez por todas, que é AGORA que você embarca numa verdadeira trip dos sonhos.
Os itinerários da maioria dos cruzeiros nessa temporada brasileira são para o nordeste, sudeste e sul do país, assim como para o Uruguai e Argentina, em viagens de 3 até 8 noites.
Os destaques vão para os GIGANTES que transitarão por aqui. Com grande oferta de leitos disponíveis, são os responsáveis pela expectativa desta ser a temporada mais movimentada da última década, segundo a Associação Brasileira de Navios de Cruzeiros (CLIA Brasil).
Confira os navios de capacidade exuberante:
O MSC Seashore, o maior navio de cruzeiros que estará no Brasil possui capacidade para 7.077 pessoas e passará pelo Pier Mauá nos dias 09 de dezembro de 2022 e 27 de março de 2023. Inaugurada em 2021, a embarcação é a primeira da classe Seaside EVO e tem como proposta conectar ainda mais os hóspedes com o mar. O Seashore fará viagens de seis a oito noites partindo de Santos e passando por Ilha Grande, Búzios, Maceió e Salvador – também será possível embarcar nestas duas últimas capitais.
Construído em 2108, o MSC Seaview possui capacidade para 6.842 pessoas. A embarcação terá viagens de três a 14 noites, sendo a primeira delas em 06 de dezembro. O navio fará roteiros no litoral de São Paulo e do Rio de Janeiro (Rio, Ilhabela e Ilha Grande); também terá viagens pelo litoral fluminense mais Ilhéus e Salvador; opções partindo do Rio de Janeiro em direção ao Uruguai e Argentina, além de itinerários mais longos, que fazem todo o litoral entre Salvador e Buenos Aires.
O Costa Firenze é o maior navio na história da Costa Cruzeiros a vir para a América do Sul. Ele passará pelo Pier Mauá no dia 25 de dezembro. Sua capacidade é de 6.538 pessoas a bordo, incluindo a tripulação. Os roteiros a bordo desta embarcação terão embarques no Rio de Janeiro, Santos e em Salvador, com saídas entre dezembro de 2022 e abril de 2023. As viagens de cinco a oito dias fazem paradas nas três cidades.
Gêmea dos navios MSC Fantasia, MSC Splendida e MSC Divina, o MSC Preziosa possui capacidade para 5.767 pessoas e fará itinerários de três a sete noites a partir de 20 de dezembro, passando pelo Brasil, Argentina e Uruguai. O Preziosa estará no Pier Mauá no dia 30 de dezembro e parte no dia seguinte para a virada do ano em Copacabana.
Passando apenas duas vezes pelo Pier Mauá nesta temporada, no dia 01 de novembro deste ano e 04 de abril do ano que vem, o MSC Fantasia foi o primeiro navio da MSC Crociere a exceder as 100 mil toneladas e entrou em operação em 18 de dezembro de 2008. Ele foi o maior navio da frota da companhia italiana até 2012, foi um dos maiores navios de cruzeiro do mundo quando lançado e foi ainda o primeiro a contar com a exclusiva área Yacht Club, hoje presente na maior parte dos navios da MSC. O navio terá viagens de três a sete noites, com embarque no porto de Santos. Há roteiros passando pelo litoral de São Paulo e do Rio de Janeiro (Rio, Ilhabela, Ilha Grande e Búzios), opções de viagens até Itajaí e também viagens mais longas passando por Punta del Este, Montevidéu e Buenos Aires.
Além desses verdadeiros GIGANTES já citados, o Pier Mauá vai receber também na temporada 2022/2023:
Costa Favolosa – O Costa Favolosa foi construído na Itália e entrou em operação para a Costa Crociere em 4 de julho de 2011. Batizado pela atriz italiana Margareth Madè em Trieste, teve seu nome escolhido em um concurso público realizado pela internet. Após estrear no Brasil na temporada 2012/2013, tem sido presença constante em águas nacionais. Com embarques nas cidades de Santos, litoral de São Paulo e Itajaí, litoral de Santa Catarina, o Costa Favolosa vai passar por Santos – SP (embarque), Itajaí – SC (embarque), Balneário Camboriu – SC, Ilha Grande – RJ, Ilhabela – SP, Montevideu – Uruguai e Buenos Aires – Argentina.
Costa Fortuna – O Costa Fortuna foi o primeiro navio de última geração, com mais de 100,000 toneladas a operar no Brasil. Sua temporada de estreia no país foi a de 2006/2007, quando realizou cruzeiros partindo de Santos e Rio de Janeiro para a Bahia. Passando a navegar para o Prata, ainda fez outras três estações na América do Sul até 2013. Construído na Itália, o navio foi projetado com base na classe Destiny, da Carnival Cruise Line – empresa que controla a Costa desde 1999. Terceiro navio da companhia assinado pelo famoso arquiteto Joe Farcus, o Costa Fortuna tinha interiores inspirados nos grandes navios italianos do passado. A maior parte da decoração original, no entanto, foi removida entre 2015 e 2018, em diversas reformas.
Com embarques somente na cidade do Rio de Janeiro – RJ e cruzeiros de oito noites, o Costa Fortuna estará no Rio de Janeiro – RJ (embarque), Búzios – RJ, Ilha Grande – RJ, Ilhabela – SP, Montevideu – Uruguai e Buenos Aires – Argentina. No dia 31/12, para o cruzeiro de Réveillon, o navio estará no Rio de Janeiro para a queima de fogos na praia de Copacabana.
Costa Deliziosa– No cruzeiro de volta ao mundo do navio Costa Deliziosa, o viajante brasileiro terá a chance de embarcar no Rio de Janeiro em março de 2023 e fazer um roteiro de 60 dias percorrendo 31 portos em destinos como Namíbia, Grécia, Índia, Ilhas Maldivas, México e Costa Rica. O desembarque será em maio de 2023, em Savona (Itália).
MSC Musica – Apesar de ter sido o terceiro construído para a MSC Crociere, o MSC Musica foi o primeiro navio de cruzeiro totalmente projetado pela companhia. Batizado pela atriz italiana Sophia Loren em Veneza, na Itália, o Musica foi entregue à MSC em 19 de junho de 2006. Construído na França, o MSC Musica estreou na América do Sul cerca de dois anos após sua inauguração. O navio terá embarques dedicados na Argentina e Uruguai e fará escalas em destinos brasileiros.
MSC Armonia – O MSC Armonia é um navio extraordinário que combina um ambiente clássico de cruzeiro com instalações de luxo. Inaugurado em 2001, é, atualmente, o navio mais antigo da frota da MSC Crociere. O MSC Armonia partirá de Itajaí em roteiros inéditos: cruzeiros para a Argentina, Uruguai e praias brasileiras. O navio realizará cruzeiros de seis e sete noites, visitando Ilha Grande, Rio de Janeiro, Cabo Frio e Ilhabela. E oferecerá também roteiros de sete e oito noites incluindo Ilhabela, Punta del Este, e Buenos Aires.
MSC Magnifica – O MSC Magnifica é um navio de cruzeiro em operação pela MSC Cruises e é uma variação da classe Musica. Foi construído pela STX Europe em Saint-Nazaire e lançado em 2010 para operar inicialmente no Mediterrâneo. O MSC Magnifica visitará destinos no Brasil durante seu cruzeiro de volta ao mundo.
Os internacionais voltaram a todo vapor na temporada 2022/2023:
Arcadia – Construído em 2005, o Arcadia costuma realizar cruzeiros de volta ao mundo anualmente. Sua primeira vez no Brasil foi em 2013. Ele é um navio dedicado apenas para adultos, portanto não permite crianças ou adolescentes com menos de 18 anos de idade.
Celebrity Infinity – Após duas temporadas de ausência, em novembro o navio marca o retorno da Celebrity Cruises à América do Sul. Pelo Brasil, o Infinity visita Salvador no dia 09 de dezembro e Búzios no dia 11 de dezembro, antes de encerrar a viagem no Rio de Janeiro em 12 de dezembro. Em seguida, realiza um segundo cruzeiro posicional, dessa vez com destino a Buenos Aires, na Argentina. A viagem de oito noites prevê paradas em Santos, Búzios e Ilhabela, além de Montevideo e Punta del Este, no Uruguai. Ao chegar à capital argentina, o navio passa a realizar itinerários regulares pela Terra do Fogo, Patagônia e Antártica. No começo de abril, antes de retornar ao hemisfério norte, o Infinity ainda faz novas escalas em território brasileiro.
Aurora – Inaugurado em 2000, o Aurora foi construído na Alemanha, pelo estaleiro Meyer Werft. Sem gêmeos, foi o último navio construído pela P&O Cruises antes da marca ser vendida para a Carnival Corporation. Ele passa pela Cidade Maravilhosa em janeiro de 2023 e tem capacidade para 1878 passageiros.
Volendam – O navio da Holland America foi renovado em 2019 e comporta até 1718 passageiros, com uma tripulação de 647 colaboradores. O seu cruzeiro com 28 dias de duração terá embarque e desembarque em Fort Lauderdale (Flórida), e um dos trechos incluirá uma navegação no rio Amazonas passando por Santarém, Alter do Chão, Parintins, Boca do Valéria e Manaus. Ele estará no Pier Mauá nos dias 18 e 19 de fevereiro de 2023.
MS Marina – Com embarques em Miami e também no Rio de Janeiro, o navio Marina terá cinco roteiros passando pela costa brasileira, entre dezembro de 2022 e fevereiro de 2023. Os roteiros com embarque em Miami percorrerão o rio Amazonas com paradas em locais como Santarém, Parintins e Manaus, entre outras localidades. Ao descer o litoral brasileiro em direção a Buenos Aires e Santigo do Chile, o navio visitará Recife, Maceió, Salvador, Búzios, Ilha Grande, Paraty, Santos e Itajaí. Os itinerários terão duração de 10, 21, 30 e 31 noites.
Balmoral – Inaugurado em 1988, o Balmoral já navegou com diversos nomes e para diversas companhias. Construído no estaleiro Meyer, em Papenburg, na Alemanha, possui atualmente 43.000 toneladas e capacidade para 1.340 passageiros.
Viking Jupiter- Sexto navio para a divisão Viking Ocean Cruises e o segundo da nova geração que propôs pequenas mudanças no projeto inicial das primeiras quatro unidades. Construído pela Fincantieri, entrou em serviço em fevereiro de 2019, embora tenha sido batizado apenas em junho na Noruega. O estilo nórdico moderno fascina os hóspedes, que podem desfrutar de belas áreas de relaxamento, restaurantes de livre serviço, um com tudo incluído e muito apurado por parte do pessoal de serviço. Possui capacidade para 930 passageiros.
Azamara Pursuit – Em novembro de 2022, o navio parte de Lisboa (Portugal) em um cruzeiro de 16 noites até o Rio de Janeiro. Em dezembro deste ano, o Azamara Pursuit inicia um novo roteiro com 14 noites de duração com embarque e desembarque no Rio de janeiro, onde o navio navega diretamente para Buenos Aires (Argentina) e depois sobe novamente a costa, parando em Montevidéu (Uruguai), Santos, Ilhabela e Paraty.
Em fevereiro de 2023, o navio fará um roteiro de 15 dias com embarque e desembarque em Buenos Aires mas que irá visitar Búzios e o Rio de Janeiro durante o Carnaval. Também incluirá visitas a Paraty, Ilhabela, Santos, além de Montevidéu e Punta del Este, no Uruguai.
A partir de Buenos Aires, começa um novo roteiro de 10 noites com chegada no Rio de Janeiro – e passagens pelo Uruguai, Ilhabela, Santos e Paraty.
Em março de 2023, o navio regressa a Portugal numa viagem de 16 noites, partindo do Rio de Janeiro.
Seven Seas Voyager – Com embarque no Rio de Janeiro em janeiro de 2023, o Voyager fará um cruzeiro de 19 noites em direção a Buenos Aires. Ao partir da capital argentina, ainda estenderá o roteiro até Santiago do Chile, em mais 10 noites de navegação. Com novo embarque no Chile, o navio completará um roteiro de 26 noites de volta ao Rio de Janeiro, incluindo várias paradas na costa brasileira.
Em março de 2023, o Voyager iniciará outro roteiro de 10 noites saindo de Buenos Aires e com desembarque no Rio de Janeiro. Da capital fluminense, o navio partirá num cruzeiro de 21 noites em direção a Miami. No percurso realiza paradas em Maceió e Recife – e navega pelo rio Amazonas visitando Alter do Chão, Manaus, Parintins e Santarém, antes de voltar ao Atlântico.
Seven Seas Mariner – Em dezembro deste ano, o navio fará um cruzeiro com duração de 10 dias saindo de Buenos Aires com chegada no Rio de Janeiro. A partir do litoral fluminense, o navio começa um novo roteiro de 18 dias até Miami; em ambos navega pela costa brasileira com paradas em locais como Búzios, Ilhabela, Salvador, Maceió e Recife.
MS Insignia – No seu roteiro de volta ao mundo, o navio também visitará portos brasileiros. Com embarque em Miami em dezembro deste ano, e em São Francisco em janeiro de 2023, o Insignia percorrerá o litoral brasileiro em março de 2023, visitando Santos, Rio de Janeiro, Cabo Frio, Vitória, Salvador, Maceió, Recife, Natal, Fortaleza. Da capital do Ceará, o navio cruzará o Oceano Atlântico em direção à África – e continua seu longo roteiro de volta ao mundo com 214 dias de duração.
MS Hamburg – O MS Hamburg é uma pequena joia administrada pela empresa alemã Plantours, o único navio da sua frota marítima. Os 420 passageiros de capacidade máxima fazem dele um navio pequeno, mas com uma excelente relação tripulação-passageiros e passageiros-espaço.
MS Europa – O navio MS Europa tem capacidade para 516 passageiros e 370 tripulantes e tem uma curiosidade: ele nunca faz o mesmo percurso duas vezes numa temporada e faz emocionantes rotas ao redor do mundo onde os turistas vão a lugares que são simplesmente inacessíveis por outros navios de cruzeiro.
Silver Wind – O navio Silver Wind é um navio capacidade para 274 hóspedes. No roteiro de nove noites que se inicia em março de 2023, parte de Buenos Aires (Argentina), realiza uma parada em Punta Del Este (Uruguai) e depois sobe a costa brasileira parando em localidades no Rio Grande do Sul; Porto Belo, no litoral de Santa Catarina; Paranaguá (Paraná); Ilha de Anchieta no litoral paulista (Ubatuba); Paraty (Rio de Janeiro) e o desembarque será no Pier Mauá.
Silver Cloud – Com capacidade para cerca de 315 passageiros, o Silver Cloud opera cruzeiros de alto luxo, no sistema all-inclusive. Foi o primeiro navio a chegar no Pier Mauá no dia 28 de outubro de 2022. Ele esteve por aqui durante os Jogos Olímpicos Rio 2016 sendo a casa da equipe de basquete dos EUA durante a competição.
Seabourn Venture – A Seabourn é uma companhia especializada em cruzeiros de expedição. A primeira parada no Brasil é o desembarque de uma viagem de expedição à Antártida, no porto do Rio de Janeiro, em março de 2023. No mesmo mês, o navio terá dois novos roteiros que incluem visita ao litoral brasileiro. O primeiro é um de sete noites com saída de Buenos Aires e desembarque no Rio de Janeiro, passando antes por Montevidéu (Uruguai) e Santos, Ilhabela. No segundo itinerário, o navio fará um cruzeiro de 12 noites com saída no Rio de Janeiro e chegada em Manaus, onde visitará Búzios, Recife, Natal, Macapá, Santarém e Parintins.
Com capacidade para levar 264 passageiros, o navio conta com equipamentos para aventuras ao ar livre, como caiaques e bicicletas, além de submarinos e uma câmera Cineplex de alta definição que captura a vida selvagem e transmite as imagens para um lugar especial dentro do navio. Os itinerários no novo Seaborn Venture partem de R$ 56 mil por pessoa, sem taxas.
World Explorer – De construção portuguesa, o World Explorer entrou em operação em abril de 2019. Primeiro de uma série de ao menos seis navios, o Explorer foi encomendado pela Mystic Investment, que também controla a Douro Azul, líder em cruzeiros fluviais em Portugal. A embarcação tem capacidade para 200 passageiros, além de cerca de 9.500 toneladas.
Ocean Explorer – O Ocean Explorer é um navio de passageiros que foi construído em 2021 e está navegando sob a bandeira das Bahamas. Sua capacidade de carga é de 8.228 tonelagem bruta e tem capacidade para 160 passageiros. Ele estará no Pier Mauá no dia 09 de dezembro.
Swan Hellenic – Vega – Sua viagem inaugural foi em abril de 2022. O novo navio, que leva o nome do primeiro navio que cruzou a passagem do Nordeste do Ártico, foi desenhado para viajar para destinos fora do comum e regiões polares remotas com estilo e comodidade. O seu casco reforçado categoria PC5 permite-lhe atravessar os mares gelados com segurança, que combinado com estabilizadores extra-grandes, faz com que a viagem seja a mais cômoda possível. É o segundo navio a atracar nessa temporada no Pier Mauá.
Pela primeira vez ancorados no Pier Mauá teremos sete navios estrangeiros. São eles:
Vicking Octantis – O novíssimo Viking Octatins tem capacidade para 378 passageiros e foi lançado em janeiro deste ano. O navio é o primeiro de “expedição” da Viking, projetado para chegar às partes mais inexploradas do mundo, incluindo a Antártida e o Ártico – contando, inclusive, com submarinos, algo bastante raro nos cruzeiros. Como é característico dos cruzeiros de expedição, o Viking Octatins possui uma equipe especializada a bordo, com biólogos, ornitólogos, geólogos, botânicos e muito mais.
Aidamar – O Aidamar foi lançado em 01 de abril de 2012 para Meyer Werft em Papenburg. O AIDAmar faz parte da classe Sphinx de sucesso na versão evoluída, com cabines na proa. O navio é irmão do AIDAblu e do AIDAsol , entregues em 2010 e 2011, respectivamente. Posui 71.300 toneladas e 1.097 cabines com capacidade para 2.194 passageiros.
Norwegian Star – A Norwegian Cruise Line voltará a realizar embarques no Brasil na temporada 2022/2023 e para a América do Sul os cruzeiros acontecem a bordo do Norwegian Star, que navega no Brasil pela primeira vez. Totalmente remodelado, o navio possui 296 m, pesa 91.740 toneladas, possui capacidade para 2.300 passageiros e oferece 15 opções de restaurantes repletos de delícias (oito delas incluídas na tarifa do cruzeiro), bares e salões, um amplo spa, um empolgante cassino com área VIP e muita diversão para crianças de todas as idades.
O Norwegian Star chega no Pier Mauá pela primeira vez no dia 11 de dezembro e parte em roteiro de sete noites com destino a Buenos Aires no dia 12 com destino a Búzios e Ilha Grande. Ele retorna no Pier no dia 18 de março de 2023.
Bolette – Bolette, anteriormente conhecido como Amsterdam, juntou-se à Fred Olsen Cruise Lines em 2020. Com um estilo clássico e elegante no seu design, e áreas públicas espaçosas e confortáveis, pode acomodar 1338 passageiros nas suas 690 cabines. Pode viajar a alta velocidade, permitindo que os destinos sejam alcançados mais rapidamente, criando itinerários que incluem mais visitas a portos e lugares, mesmo em cruzeiros mais curtos.
Silver Moon – Em fevereiro de 2023, o navio Silver Moon, com capacidade para 596 hóspedes terá um roteiro de 22 dias visitando 11 portos e 5 países. A viagem parte de Buenos Aires (Argentina), com desembarque na ilha caribenha de Barbados. No trecho brasileiro o navio terá paradas em Porto Belo (Santa Catarina), Rio de Janeiro, Salvador, Recife e Fortaleza. Esse roteiro poderá ser desdobrado em dois percursos menores: o primeiro com desembarque no Rio de Janeiro e duração de 10 dias – e o segundo com embarque no Rio de Janeiro em direção ao Caribe, com duração de 12 dias.
Seabourn Quest – O Seabourn Quest é o terceiro projeto da classe de navios Odyssey considerados “um divisor de águas para o segmento de luxo”. Fiel à linhagem Seabourn, o navio oferece opções gastronômicas premiadas, comparáveis aos melhores restaurantes do mundo e possui capacidade para 450 hóspedes.
Hanseatic Spirit – O Hanseatic Spirit é o terceiro da mesma classe de navios de expedição que a Hapag-Lloyd Cruises construíu entre 2019 e 2021 nos estaleiros noruegueses. O seu casco é adequado para penetrar no gelo polar, e oferece itinerários únicos aos seus convidados. O design interior é moderno, funcional e acolhedor. Três opções de refeições diferentes, todas de alto nível. Na “Ocean Academy” os hóspedes podem conhecer de perto os lugares visitados durante os itinerários e aprofundar os seus conhecimentos.
Ufa! É navio abeça, né? Tá vendo porque começamos o post falando que essa temporada PROMETE! Esperamos que tenha sido uma experiência interessante para você conhecer um pouquinho de cada ilustre visitante da nossa Cidade Maravilhosa!
E se der vontade de fazer mais um (ou seu primeiro) cruzeiro, é só consultar os inúmeros destinos e pacotes disponíveis na agência de viagens da sua preferência! E lembre-se de marcar o @piermauario no seu Instagram quando estiver embarcando! Nós AMAMOS ver você por aqui! ; 0
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